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    “收两百押金本来也只是为了让你不要乱丢，心疼自己的小钱钱，并不是说专门针对电瓶车价格的！乱丢后安布雷拉还得发找回任务摆回来的，钱是用来维护和整理的，并不是电瓶车的价格。”

    “好家伙，安布雷拉就可以为所欲为吗？这续航里程，这玩意是诺奖级别的突破！”

    说别的可能反应还不太清楚，可把诺奖拿出来后，瞬间就明白了这其中的意义！

    “已经直接商用化了，之前竟然连卫星都不放？安布雷拉真的低调的吓人啊！”

    “看最近那些电池的技术公告，几乎有点突破就会放个卫星，哪怕距离商用还早得很都会先提出来，但到现在呢？咱们的电池不还是只有这点续航。”

    这边都已经被发现了，安布雷拉公司也就姗姗来迟的发表了一个声明。

    公司在锂金属电池上有了一些突破，通过li-ag合金完成了能量密度、快速可循环充电与安全性的各项提升。

    公告很短，更好像是敷衍一样，随后安布雷拉也随手注册了一些专利。

    li-ag合金负极的运用，关于原子排序对于合金电极属性的影响。

    然后还随便向《科学》进行了一个投稿。

    秒过！

    王易可以说相当的大气，li-ag合金原子结构的排列都在论文里给你们列了出来！

    只要你们能达到这种排列方式，那就能达到电池所需求的目的！

    当然，这结构本身也是安布雷拉所申请的专利之一，不免费授权。

    如果有友商制作工艺上得到了优化可以实践后，可以过来交钱得到授权。

    授权还像模像样的设置了分成比例，全金额5%当做专利费。

    这次的电池太超模了，可以说能引领全球级别的，还涉及到了未来新能源，安布雷拉如果摆出一副我要捂住的样子其实会相当的麻烦。

    就算安布雷拉以前表现的再强势都没啥卵用。

    既然如此，那就公开申请专利，各国同时注册，并公开发表论文，技术就在这里，有能耐就来复刻！

    对此，哪怕安布雷拉收取的专利费很贵，也立刻得到了学术界的一致赞美。

    “学术就是需要公开，需要分享，需要大家一起研究。”

    “安布雷拉真的是划时代的公司，有责任感的大公司。”

    “今后新能源领域将会有爆炸式发展！”

    “十倍能量密度的提升，这就是安布雷拉的技术底蕴！”

    “……”

    当然，各路厂商看到安布雷拉这么果断，但却没有相应的制作工艺说明，也知道这制作工艺肯定是有坑！

    不过已经知道了结构后，闷头去研究也是可以的！

    只是现在安布雷拉公司还未对外正式出售他们的电池，以产能和测试为理由主要都是提供给了他们自己的电瓶车厂，这让各方也不好说什么。

    优先供给自己并没有错啊，突然就从实验室拿出来商用了，产能跟不上再正常不过了！

    而且技术都公开了，你们自己造啊！

    同时他们也明白为何安布雷拉最近整合了这么多领域的工厂。

    其实仔细一看都能发现无论是手机还是电动汽车，又或者一些便携电子产品，电池的影响都可以说占据了极为重要的因素！

    看安布雷拉那老六的样子，其实并不想这么早的公开电池技术，那共享电动车更像是一种性能测试的实践！

    现在被揭穿之后才假惺惺的出来敷衍的应付一下。

    看他们申请专利的反应就知道了，都是早就准备好的！
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